納智捷復活的唯一方法,是直接引進成功車型?
寶騰控股今年2月延續佳績售出5283輛轎車,市佔率達到12.7%,同比增加3.0%。寶騰文告指出,整體銷售增長高於所有對手,因為該公司銷售按年增加37%。同比去年首2個月,今年銷售量增長42%。“寶...
View Article納智捷自製引擎是用蓮花跑車技術
http://memory.itri.org.tw/Home/EventData.aspx?matno=2666納智捷掛上有蓮花跑車的引擎技術,又賣你國產的價格,是不是很實惠...
View Article髒車,遲到一年的多圖分享,含出遊照
出遊是誰??含??好沒事,我們繼續這是先前的開箱文開箱交車啦~~~~~~今天有多圖分享,算是遲到一年的認真開箱文?包含了這一年來做的一些小小「個人化變動」最主要還是因為換新相機啦而且購入了一顆新鏡頭...
View ArticleS3十五萬公里定保,加映大波池花嘴鴨。
今天來做我的S3十五萬公里定保這已是來保養車子的固定模式了自備在好市多買的機油記錄底盤也了解輪胎磨損情形行駛里程累積如此之快,和自己平時生活有關,今天下午馬上就衝到車城。擺擺相機大砲作作樣子如此快速...
View Article建議納牌與中國長安汽車全面合作,使用中國芯,藍鯨發動機
没有一颗动力强劲的“心脏”支持,哪怕你的底盘和变速箱再牛逼,你也只能看着人家的尾灯吃灰。这套发动机是由长安百分百自主研发而来,历时6年,申请专利74项,其中发明专利24项,且相关研究成果还通过了国家863...
View ArticleS5是不是只是做個樣子而已阿?
基本跟U6差不多 新版U6油耗比舊版的差一點而已 但是新版的S5油耗卻比舊版的低了不少 四級油耗 會買這個價位的大多是一般收入的人 這似乎不太好吧還有一點 竟然沒有後出風口 u6都有了s5更晚改版竟...
View Article納智捷估年銷3萬輛
新聞報導台灣目標1.5萬回顧2018年 台灣全年成績是9690輛2019年1月納智捷總銷售量:705輛S3:69S3ev:6S5:4U5:204U6:243U7:5M7:149V7:252019年2...
View Article納智捷第一季銷量1301輛
2019年1月納智捷總銷售量:705輛S3:69S3ev:6S5:4U5:204U6:243U7:5M7:149V7:252019年2月納智捷總銷售量:204輛S3:6S3ev:0S5:7U5:46U6...
View Article(回顧)納智捷最前期3款車的廣告
還記得當年的人氣非常高,繼台塑後台灣又有一個全新的自主品牌,先期都是以配備堆料方式,配上許多科技配備,還包含噱頭十足的夜視系統(後期車款漸漸取消),以及車道偏移警示..搭配大螢幕Think+車輛大腦...
View Article買了10年的Luxgen老車分享心得
買了10年 (2010-2019) Luxgen老車, 分享心得:1. 沒有電子設備不堪用的問題, 甚至妥善率表現比近期才加上電子設備的RAV4還穩2. 油耗也還好, 今天跑內灣約9KM/L3. 油...
View Article2019 M7 ECO 雅智款+ Carlife車簾/隔熱紙 - 小小開箱
看車看了一年,從二手看到買新車終於在上禮拜交車了登愣 >> 2019 M7 ECO 白色雅智款交車時直接選在家附近的廟交車順便拜拜下面是交車時順便拍的車外觀會購入雅智型,是因為家人都有各自的需求最低...
View Article神A全車系標配ACC,納智捷是否要跟進?
眼看牛頭牌端出滿滿的配備!價格尤其比預期便宜!本土最大品牌納智捷,是否趕緊把配備補齊!?建議目前全車系也比照吧⋯⋯有競爭力比較重要不是嗎?...
View Article2019 M7 ECO 雅智款+ Carlife車簾/隔熱紙 - 小小開箱
因為太多人問車單內容,後來直接改了內文放上業務的資訊被檢舉了XDD所以重發一篇==看車看了一年,從二手看到買新車終於在上禮拜交車了登愣 >> 2019 M7 ECO 白色雅智款交車時直接選在家附近的...
View ArticleS5GT不是快要上市了嗎?怎麼都沒討論?是被放生了嗎?
版上真的很神奇賞鳥,出遊文一堆再來就是UP5跟URX的幻想文S5GT下個月就要公布預售價了沒有人關心的嗎?有誰會期待S5還有甚麼好料的嗎?...
View Article《美車》即將上市的S5GT225,真的好美
S5Gt225實車真的好漂亮呀!比先前的宣傳照還要好看!從外觀看的質感,真的不輸進口車。雖然油耗上表現還未盡如人意但新的S5GT225 ,看這外觀,真的會另人心動💖性能也很棒喔!...
View Article到底要怎麼拯救納志捷這個品牌,要靠韓國瑜?
事到如今已經不能用傳統的方法解決問題了!納智捷的知名度不是太大問題,問題不是出在知名度。 最大的問題在於品控(差評不少)和燃油經濟性的問題(動力總成) ,現在這個品牌正在慢慢變成HTC,光靠裕隆集團...
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