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Channel: Mobile01 汽車 - LUXGEN最新文章
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對S5 GT225的建議

1)換成八速手自排2)直立型的大螢幕換成類似Nissan, Toyota的橫式小屏3)另推出傳統儀錶板款, 我不習慣LED的儀錶板...

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不是要替9姨講話, 只是...

最近S5GT225的金卡納測試話題有點沸沸揚揚,個人覺得4台車一起測試,其中3台關閉ECO,只有S5開啟,測試條件確實不一樣。金卡納測試本來就對S5不利,因為S5有4台車裡面最長的車長、最長的軸距跟...

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Luxgen S3十五萬公里油耗年度比較表

先謝謝熱心網友house09大大幫我整理我的S3油耗資料參考的總里程資訊在4月30日為153048公里,目前里程數已破15萬4千公里。house09大大特別幫我整理年度油耗曲線圖由圖中發現2018年12...

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建議LUXGEN將以後市售車把預設開啟ECO模式拿掉,讓車主自行選擇.

真的會買S5GT225的車主就是看中它的性能,原廠你雞婆把ECO預設開啟造成每次開車都要自己去關掉,煩不煩阿? 到底?手動關閉ECO步驟:1.上車發動引擎後2.彎下腰3.伸長左手關閉ECO按鍵PS....

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建議S5 GT225售價調降為台幣五十萬, 回饋鄉民

既然納智捷愛台灣台灣人也支持納智捷那就要付諸實際行動以優惠的價錢回饋鄉里若是售價調降為五十萬再搭配八速手自排我馬上捧現金下定並在生活館發放1000份雞排...

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S5 GT/GT220【能源效率4級】,測試時有開(ECO)嗎?

S71HPPAS 為 GT 車型,市區油耗為8.54 km/l、高速油耗為16.66 km/l、綜合油耗為12.3 km/l,【能源效率4級】。S71HMPA 為 GT220 車型,市區油耗為8.19...

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尋找有安裝『找謝牌喇叭』的車友

如主旨!因有升級喇叭的需求,想尋找有安裝『找謝牌喇叭』的車友實車試聽。感謝~...

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金卡納測試,會收讚助金?

這兩天,看到一些納酸打算集資讚助金卡納測試不清楚01站方是否接受?感覺這樣非常不妥當...

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S5 GT225年油耗和油錢比一比

金卡納第幾名都不是重點,因為這僅僅只是測試,在正常情形下,絕大多數人不會用這種方式開車,沒有經過訓練的人,也無法進行完整的金卡納測試。這次站方進行S5 GT225/Altis Hybrid/Focus...

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無意間搜尋到的S5 Turbo頂貨櫃影片,而且是出自於Xpro2之手!

透過這影片,貨櫃的真實身份應該更清楚了,而且這段影片是Xpro2拍的唷!(影片出處)S5 Turbo頂貨櫃文章S5 Turbo頂貨櫃影片...

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5/10 金卡納重測結果預測

若是S5 GT225奪冠我就裸體在總統府 北車 以及 大台北納智捷生活館 快閃發放100份烤雞腿慶祝今晚就先去大賣場採購備料...

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偽雙排氣尾管??

不知道有沒有人了解為何最新款的S5GT要搞偽雙排氣尾管? 明明就一根隱藏式的排氣管啊?...

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納智捷URX現身

納智捷URX URX URX URX URX URX...

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S3兩年六萬公里加油全紀錄[2018.03XPro2修正車]

2017年1月出廠S3旗艦版目前ODO總里程62011KM首年全原廠車況完整加油紀錄(2017.03~2018.02)第二年XPro2修正後完整加油紀錄(2018.03~2019.02)第三年度加油...

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Qoo到底是不是9嬸阿

怎麼9嬸說要退出之後Qoo就辦帳號了然後兩人怎麼都會發個納智傑的資訊文發文的方式非常的相近 都是打一兩段文字配給張圖片然後大頭貼的風格又真的是一致 都沒有重點且黑背景的圖片而且9嬸好像本來就還蠻追蹤URX...

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開快3年了,邁入新里程,可以考慮升級GT版了

2016,8月買的,準備又要保養了…...

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S5 D檔還是不能直接用換檔撥片降檔

如題 這不方便的設計 從U6就有了難道不改掉嗎?還有MixShift 到底換檔有多快 有數據證明嗎?一直說跟雙離合一樣快 會不會太吃 Focus Elantra 豆腐了?人家用的可都是新世代的變速箱...

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好市民向Luxgen許願。

Luxgen的M7一直以來都是小弟關注的新聞與車型,希望Luxgen可以越來越好,看到了水野大師為了GT 220的努力相信很多人都有看到,希望要看到它的好而不是一直罵聲連連,誰不希望看到納板都是負面...

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怎麼進來這個版看,每一個攻擊這廠牌的帳號點進去

每一個帳號點進去,所有的發文都是在攻擊納智捷啊!是都職業的嗎?幾個帳號躲在背後一直在這版鬧01也是沒在管的,不能讓想討論這車的人好好看看文章嗎?...

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納智捷

納智捷 策略根本時錯誤 應該是把台灣穩住 再向外擴張 台灣應該是價格壓低 讓量出來 台灣做好 向外擴張 是比較沒有問題 越做越好 當然售價也越來越高 請問本國人都不支持 外國人會支持嗎 我不知道 也...

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